争，本来就太有优势了，今年，他是带着百分百的信心来蝉联的，不仅仅要蝉联，还要包揽。

　　他们用轻木和保鲜膜制作的一架皮筋飞机在体育馆里整整飞了二十分钟，比前一年的记录整整提升了五倍。

　　这个比赛是王旭提议的，这个年代各个高校的技术设备都还处在更新换代的时期，各校发展水平差异非常大。

　　所以，两次科技节都只能是以简单的材料进行各种大赛，例如皮筋飞机，就是用一根医用橡胶管作为动力源，这是这项比赛中唯一的指定材料。

　　其他的部分都是由各个学校的参赛队伍自己选择的，这就显示了学生见识的巨大差异，用纸的，用泡沫塑料的最多，但只有航院的一个学生想到了保鲜膜。

　　这东西，在九十年代国内根本没有普及，普通人根本就没见过，无论学生还是导师都是如此。

　　这个学生去过香江，在亲戚家里见过这种刚刚开始在国际上流行的家庭用品。他当时就想到了去年皮筋飞机的失利，去年的冠军是西北工大获得的。

　　他们用泡沫塑料制造的飞机，在天上整整转了将近五分钟才落地，比其他队伍按秒计算的滞空时间长了不知道多少，成了当仁不让的冠军。

　　这位同学从香江带回来几卷能买到的最薄的保鲜膜，这成了他的秘密武器，这是一种厚度只有10微米的塑料膜。

　　他们的队伍用轻木重新设计了这一款飞机的骨架和巨大的螺旋桨，最终完成了这一款飞机的制造。

　　如果不算那根当做动力的皮筋，这架飞机不算皮筋的重量只有3克，差不多3支香烟或者5颗黄豆的重量。

　　重量主要是轻木骨架的重量，这一次已经曝光了蒙皮材料，估计下一次都会选择这一特殊材料了。

　　不知道这些航空领域的人才能够在材料差不多的情况下还能给出怎样的答案，这才是王旭所期待的。

　　可惜，下一次航空类的竞赛类型应该是由这一次的冠军单位进行提议的，王旭基本上已经不会做什么建议了。

　　记录是惊人的，但帝都航院却依旧没有完成他们的目标任务，去年他们在另一项电池飞机距离大战上险胜西北航院，这一次却败在南航的奇思妙想之下。

　　南航可以说有点耍赖，他们的飞机根本没有任何控制系统，别说遥控了，连拉线都没有，只能按照固定的圆圈航线飞行，还不能受到太大的风的影响。

　　但就是这么个简陋到极点的飞机，在最终电池耗尽之前，领先了第二名西北航院整整三圈。

　　但在王旭看来，这简直就是一个精彩至极的设计，这是充分利用规则的精简设计的典范，实在不能算是耍赖。

　　不管如何，王旭都看到了这个年代大学生们的活力与想象力，条件简陋，但是成果却是异常精彩。

　　不过以后的比赛，

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