不开放,大概是因为他们考察团的级别比较高吧?其他人来参观工厂,这部分是绝对不会开放的。
前面的高管果然又在强调?接下来参观的车间不允许拍照,只能用看的。
夏宇推了推鼻梁上的平光特工眼镜?他也不想拍啊,可这东西是自动拍摄?就和行车记录仪一样。
拍与不拍?其实都没什么?夏宇从来就没有做电车的打算,做这东西太费心力,利润也没有想象的高,各个环节加在一起,还会形成臃肿的团队。
那样夏宇肯定没办法撒手不管,心力全都要耗在上面,这可不是他想要的。
他不是马斯克,他也没有做华夏马斯克的打算,他只做自己。
步入电池组生产车间,特斯拉不生产电池,他们只是电池的搬运工,而电车使用最普遍的就是18650电池。
不过随着产能升级,21700锂电池应运而生,技术也逐渐成熟,特斯拉也在年初宣布调整改用21700电池的计划,就是部分生产线还未完全调整。
看着眼前的机械手臂将一排排的18650电池密集的插入电池板,夏宇若有所思。
比五号电池大上一号的体积,整个一板共有7104节,并联成电池组,串联成电池板,一共可以提供85kWh的容量,400V的直流电。
数据看上去不错,可整个电池板重达900公斤,都小1吨了。
难怪说电车比油车重,难怪说特斯拉要用全铝车身,电池都这么重,车身再不减重,这是开这坦克上街呐!
如果说900公斤,压缩成90公斤,夏宇相信内燃机的时代将被彻底颠覆,那都不止是电动车了,电气化将达到真正的顶峰。
届时将看到由电池驱动的民航客机,靠电力航行的远洋货轮,石油也将完成其在人类史上的使命,彻底退出能源序列。
那样的世界有多美好夏宇不知道,他只知道布加迪第一个宣布破产,混乱至今的某个地区也将彻底恢复平静。
送走一个时代,迎来一个新时代,好像很有趣的样子?
夏宇也有些兴奋了,之前他不是没有考虑过进军电池行业,可他一直都觉得时机不成熟。
今天来到特斯拉,看到电池组装配生产线,看到这笨重的电池组,他觉得是时候让这个时代做出些改变了,哪怕这意味着他要亲手杀死自己最喜欢的内燃机。
为了时代的进步,做点牺牲又这么了,诸葛亮还挥泪斩马谡呢!
“夏宇,你怎么了?”
王韬转身有话想对夏宇说,可他从夏宇的眼睛里看到了光,把想要说的话瞬间忘了。
“韬哥,我想到要做什么了。”
夏宇信心满满的说道。
进军一个行业,不需要一开始就引导变革,他可以从很小一部分开始,比如无人机。
消费级无人机最让人诟病的就是电池不耐
请收藏:https://m.bqg79.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)