岸的镁国圆石滩车展上,布加迪现任总裁StephanWinkelmann开始了新车发布会。
现场数不清的汽车媒体举起手中长枪短炮对准了他,也对准了他身后那辆盖着车衣的布加迪新车。
“唰~~”
车衣掀开,露出了下面钛液银+竞技蓝涂装的全新布加迪。
“这就是我们的新一代跑车,布加迪Divo,它为弯道而生!”
斯蒂芬说完,相机的快门声响成了机关枪的节奏。
媒体们兴奋了,布加迪这次居然主打弯道。
要知道一直以来,布加迪凭借超强的直线性能给所有人都留下了深刻印象,可这一次布加迪证明了自己也可以造出弯道性能出众的超跑。
“它以传奇车手AlbertDivo为名,纪念他在1928-1929年驾驶布加迪Type35车型连续2次获得了TargaFlorio赛事的冠军。”
以冠军车手命名车型并不是什么新鲜事,只是这个Divo对于夏宇,对于国内而言都太陌生了,搜索引擎连专门的词条都没有。
斯蒂芬继续介绍着这辆车,介绍着它那杰出的弯道性能。
下面的那些车媒都想好怎么写新闻了,就是这货一直在卖关子,不说这车的售价。
不过斯蒂芬也不可能一直卖关子,快到发布会结束的时候,他终于提及这些最有用的信息。
“布加迪Divo提供深度定制服务,售价500万欧元起,全球限量40台,名额只对布加迪Chiron车主开放!”
“500万”,“40台”,两个数字瞬间牵动所有人的神经。
不限量不是布加迪,可他们也没想到这次的条件会这么苛刻,这辆车会这么昂贵。
要知道500万欧都能买两辆Chiron了,真的有人买吗?
“对了,截止发布会开始前,40个名额已经全部预定完毕,而第一位车主也收到了他的新车。”
听到斯蒂芬又补充了一句,在场的所有人都能回答一下,被人光速打脸是一种什么体验。
要知道这可是布加迪,贵,从来不是它的缺点,而是你的缺点,你买不起在酸,结果人家都预定完了,所谓的发布会不是打广告卖车的,他只是来通知大家一下,我们的新车刚刚卖完。
“斯蒂芬先生,能问一下第一位Divo车主的身份吗?”
提问环节一个髪国当地的车媒女记者站起来问道。
“我不能透露他的身份,我只能告诉你,他来自华夏,这次我们在华夏的配额有五台。”
斯蒂芬用他标志性的口音回答道,众人也抓住了重点。
第一位车主居然是华夏人,那么在华夏Chiron车主中排查一下就有答案了。
这些媒体的思路没错,只是某位不知名Chiron车主在同一天还成为了Veyron车主、Divo车主,根本就不可查。
不知道这些的夏宇睡的很香,等第二天醒过来的时候,看到了何嘉文凌晨分享给自己的一条新闻。
“布加迪正式发布全新超跑Divo:售价580万美刀,40辆一抢而光!”
昨晚的发布会?
卧槽,系统这是卡着发布会给他发奖励啊!
夏宇忍不住在心中吐槽,不过吐槽完了还是要谢谢系统爸爸。
北美580万美刀的售价到国内起码得翻一倍,就算他连签一个月也没这么多钱啊!
PS:布加迪Divo现实世界于2018年8月发布,书中提前到2017年11月发布。
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