，再从噶尔穆运回化肥、枸杞、肉干等特产，赚的盆满钵满。

　　在滨海县，有几千人跟着孙学丰，靠着这条商路赚钱。

　　孙婕说噶尔穆的草方格工程都干完了其实有误。

　　干完了的，是从噶尔穆到甘森湖以及一里坪公路、铁路沿线，这一线都是东华自己搞的工程。

　　而噶尔穆范围内的固沙工程正在做计划，2005年将有大动作，包括已经建成的西蕃铁路沿线有许多地方要防沙固沙。

　　但这些工程与东华无关，也就没人从滨海县采购稻草。

　　孙学丰因此少了一条来钱的路子。

　　从蓝市到噶尔穆行程2800公里，运稻草这种低价值商品纯属浪费。

　　早就有人背后议论陈立东傻，但没人当面提出来，因为背后主持收草运草的，都是他丈人家的人。

　　而别人搞草方格，肯定会就近用草。

　　搞草方格除了用稻草，还可以用麦秸、芦苇。

　　就算稻草用起来方便，也可以到河套地区收购。

　　被成为塞上江南的陇南地区就有大片的水稻，从陇南收稻草到噶尔穆，运输距离比蓝市差了一半多。

　　其实少了稻草这条财路，孙学丰本人只是少了百八十万的利润。

　　他这次来还有更闹心的事情。

　　伊波拉在滨海的传染结束后，温晓宇跑省里、跑部里终于办成了一件事情，就是在滨海县设立海关、海事、检验检疫和边防机构。

　　这些机构，自国庆节???后开始开展业务。

　　而最近滨海县边防检查站和海事处进行了一次联合执法，打击盗采海沙，查没了一批采砂船和运砂船。

　　这些船全部属于孙学丰，价值上千万。

　　海砂，顾名思义就是海中的砂石。

　　它的主要用途是作为工程建设的原材料，比如填海造地。

　　龙兴岛就是用海砂吹填而成的。

　　还有人用它来代替河沙，用到混凝土里。

　　但海砂当中的盐分会侵蚀钢筋，给工程带来安全隐患。

　　今年8月份建设部下发了《关于严格建筑用海砂管理的意见》，这个文件要求海砂的开采、除盐处理、混凝土拌制等过程必须进行严格的管理，建筑工程中采用的海砂，必须进行专门的淡化处理，如果要用在钢筋混凝土中，海砂的氯离子含量不应大于万分之六。

　　此外，非法开采海砂，还会对海洋生态环境、洋流环境造成破坏。

　　这些年，在龙兴岛吹填工程结束后，蓟市东港随后开始围海造地。

　　但蓟市那边有海事局、边防派出所管护，非法采砂行不通。

　　而滨海县这里，由于机构缺失、对海上管理乏力，有些人就盯上了这边的海砂。

　　他们从滨海县海域采砂，再运到蓟市，一条船一天收入几万元。

　　孙学丰就是有些人的老大，他联合人买来采砂船、运输船，停在高上堡海域昼夜施工，运输船不停的把海砂送到蓟市。

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