上都是基于人工智能的各种大模型罢了。
自动驾驶的另一个核心就是芯片，嗯，又是芯片，不过这东西，其实和王旭二代超算计划中，搞的那个大规模浮点运算单元是一脉相承的技术路线。
继续搞下去，顶多加上一些人工智能方向的特殊指令，那就是专业的人工智能芯片了，几乎不会存在瓶颈。
电动汽车的电池、电机、电控三电部分，那就更别提了，王旭这不是已经把最难的电池搞出来了，就连最复杂的电池管理和电池包技术都已经立项。
之后的电机、电控，只要投钱，那就几乎没有可能搞不出来，就算搞不出来，那不未来还有个马院士呢么。
嗯，好吧，王旭摊牌了，不装了，什么电动汽车，自动驾驶，那不就是无人XXX的前哨嘛。
所以，别看王旭连电动汽车这个名头都没提起过，但事实上，这个东西未来需要的技术储备都已经在不知不觉之中，悄无声息地就完成了。
这叫什么？善战者无赫赫之功？其实不是，这只是自然科学的必然，电动汽车不过是自然科学的一种工程实践罢了。
基础打好了，未来的超算啊，人工智能啊，电动汽车啊，甚至各种大玩具，都只不过是一项项的工程实践罢了。
这也是王旭为水木定下的基调，这里是他的大本营，专注基础研究就够了，研究出一定成果后，研究这个的学生也就差不多毕业了。
然后就会进行技术外溢，学生创业也好，去其他高校、企业任职也罢，自然有专注工程实践的院校接手，要么进行深入，要么进行整合，那会儿就不是王旭能够想象的了。
千万不要低估华夏人民的创造力，他们可是用汽油桶都能整出没良心炮的。
同样，这些技术进入技术池之后，自然会有更专注盈利的商业化公司会对它们进行商业化开发，形成产品，赚取利润，同时也会自然地回馈给技术池以金钱上的回报，形成正向激励的循环。
其实前世的水木也是这么干的，很多的基础研究都是这里搞出来的，只不过，基础研究，普通老百姓不懂，加上营销号胡说八道一番，弄得网上人人喊打。
整天水木专家如何如何，水木教授如何如何的。我敢说九成九的网友都没有关注过哪怕一个水木教授，那么这些水木教授的言论到底是谁把它传播得如此广泛的？
有些人唯恐天下不乱罢了，就问一个问题，如果水木帝大毁了，谁最受益？
国防七子？别逗了，他们中只会出现新的水木帝大，并且成为新的靶子。
扯远了，自己擦亮眼睛，好多事情稍微深究一下就会知道答案，有兴趣我开个免费单章说。
不过，王旭现在最高兴的当然是电池系统的解决，可以让他的无人机技术提上日程了，他的电影少不了
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